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行業(yè)資訊 第144頁

行業(yè)資訊

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  • 市政道路橋梁主要建設(shè)技術(shù)研究

    摘要:隨著我國經(jīng)濟實力是科技水平的不斷發(fā)展,我國的市政道路橋梁建設(shè)領(lǐng)域也得到了長足的發(fā)展。在建設(shè)市政道路橋梁的過程中,科學合理的應用相關(guān)的建設(shè)施工技術(shù)是提升市政道路橋梁建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)保障。本文就市政道路橋梁的主要建設(shè)技術(shù)做了相關(guān)的闡述與分析。關(guān)鍵詞:市政;道路橋梁;主要建設(shè)技術(shù)隨...

    查看更多 2020-11-20 行業(yè)資訊 2487

  • 道路橋梁施工中易發(fā)問題探析

    1道路橋梁施工概述基于道路橋梁施工方面的研究,需要了解這方面的相關(guān)內(nèi)容,確保相應研究工作開展有效性。相關(guān)內(nèi)容包括:(1)道路橋梁施工具有意外風險發(fā)生率高、施工周期長、人員流動性大等特點,需要在有效的管控機制、施工技術(shù)等要素的支持下進行施工,給予路橋施工質(zhì)量、安全性等方面有效保障;...

    查看更多 2020-11-20 行業(yè)資訊 2575

  • 道路橋梁施工中裂縫成因

    摘要:隨著時代發(fā)展以及社會進步,我國近些年經(jīng)濟發(fā)展越來越迅速,對于道路橋梁的要求也就越來越高。要保證道路橋梁的質(zhì)量需要格外重視道路橋梁施工。但是在施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫,這不僅會影響道路橋梁的美觀性還會影響道路橋梁的施工質(zhì)量,導致工期的延誤,還會給整個社會的平穩(wěn)健康發(fā)展帶來不好...

    查看更多 2020-11-20 行業(yè)資訊 1900

  • 橋梁工程中人工挖孔樁技術(shù)綜述

    1插打鋼護筒護壁開挖施工方法:(1)根據(jù)樁徑大小和現(xiàn)場起吊能力在岸上將鋼護筒分節(jié)制好,護筒長度3~5m,直徑比實際樁徑大20cm。(2)通過船運或岸邊便道將護筒運至樁位,全站儀配合準確定位,護筒接高采用浮吊或搭設(shè)簡單腳手架配合手拉葫蘆吊起焊接,再用60t的震動錘震動下沉,首次震動...

    查看更多 2020-11-20 行業(yè)資訊 2162

  • 道路橋梁沉降段路面施工技術(shù)

    摘要:本文綜合實際情況,對道路橋梁路基路面發(fā)生沉降的原因進行闡述。在強調(diào)道路橋梁沉降危害性的基礎(chǔ)上,對其相應的施工技術(shù)做出分析。其中主要包括地基處理、施工技術(shù)與施工工藝、沉降段設(shè)計及排水系統(tǒng)設(shè)計等,逐步減少道路橋梁的沉降情況,全面提高我國道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。關(guān)鍵詞:道路橋梁;沉降...

    查看更多 2020-11-20 行業(yè)資訊 2813

  • 淺論橋梁的設(shè)計與優(yōu)化方法

    1橋梁整體性設(shè)計與優(yōu)化策略1.1設(shè)計中關(guān)于焊接結(jié)構(gòu)的問題在橋梁的整體性設(shè)計中,首先需要注意的問題是焊接結(jié)構(gòu),由于焊接結(jié)構(gòu)中,牽涉到的相關(guān)因素較多,如來自母材的結(jié)構(gòu)和材料質(zhì)量等,或是其受力情況和相關(guān)性能,而諸多問題的共同作用也將致使焊接結(jié)構(gòu)直接影響到橋梁的穩(wěn)定性。焊接結(jié)構(gòu)中,不僅需...

    查看更多 2020-11-20 行業(yè)資訊 3025

  • 建筑工程施工管理影響因素及對策

    【摘要】主要對建筑工程施工管理的影響因素進行分析,總結(jié)建筑工程施工管理中存在的問題,并分析問題產(chǎn)生的原因,提出有效的解決對策,旨在進一步提高建筑工程的施工質(zhì)量,降低外界因素對施工造成的影響,促進建筑工程行業(yè)的發(fā)展?!娟P(guān)鍵詞】建筑工程;施工;管理;影響;因素;解決對策1引言建筑工程...

    查看更多 2020-11-20 行業(yè)資訊 2955

  • 沉降段路基施工道路橋梁建筑論文

    一、路橋沉降段路基施工要點分析軟土地基的排水問題增加了整個路基排水的難度,因為路基容易沉降和塌陷,路基不好控制。我國南北土質(zhì)有著很大的區(qū)別,特別是南方,由于降水量充足,大部分土質(zhì)都是軟而容易變形,再加上南方自然災害頻發(fā),這使路基排水問題成了道橋建設(shè)的主要考慮問題。為了確保排水通暢...

    查看更多 2020-11-20 行業(yè)資訊 2113

  • 道路橋梁施工中防水路基面施工

    摘要:對道路橋梁防水路基面施工基本原則進行了簡單的介紹,然后對造成防水路基面結(jié)構(gòu)受損的具體原因進行了分析,最后闡述了道路橋梁防水路基面的施工技術(shù)與注意事項,供同行參考,以期進一步提高我國的道路橋梁工程質(zhì)量。關(guān)鍵詞:道路橋梁施工;防水路基面;施工技術(shù)1道路橋梁防水路基面施工基本原則...

    查看更多 2020-11-20 行業(yè)資訊 2661

  • 無損檢測技術(shù)在道路橋梁工程的運用

    摘要:分析了無損檢測技術(shù)在道路橋梁工程中的應用,介紹了該技術(shù)的應用價值和具體的技術(shù)應用。指出無損檢測技術(shù)在道路橋梁工程中的應用不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對于道路橋梁的質(zhì)量檢測和安全檢查,而且還可以有效地實現(xiàn)對于道路橋梁工程建設(shè)的整體安全性能把握。通過對該無損檢測技術(shù)應用的研究,為以后的道路橋梁...

    查看更多 2020-11-20 行業(yè)資訊 1831

  • 道路橋梁交叉工程施工技術(shù)淺談

    摘要:針對某跨既有道路橋梁工程實際情況,對其樁基與下部工程施工、承臺施工、墩臺身施工、蓋梁施工和T梁施工中所用施工技術(shù)方法進行分析,實踐證明,本跨越既有道路橋梁工程施工順利完成,質(zhì)量合格,未對既有道路正常通行造成明顯影響,以此為同類工程提供參考借鑒。關(guān)鍵詞:道路橋梁交叉工程;跨既...

    查看更多 2020-11-20 行業(yè)資訊 2602

  • 道路橋梁設(shè)計與施工中裂縫成因

    1道路橋梁設(shè)計問題的解決方法1.1完善設(shè)計理論和結(jié)構(gòu)體系橋梁設(shè)計依賴于設(shè)計理論、結(jié)構(gòu)構(gòu)造方面較完善的機制體系,使設(shè)計中涉及的關(guān)于結(jié)構(gòu)的體系、材料、構(gòu)造等都能夠有較深入的研究,確保橋梁設(shè)計更加準確,符合工程需求,避免因受力不均等因素造成橋梁壽命縮減。結(jié)構(gòu)體系的全面、有效,要求設(shè)計人...

    查看更多 2020-11-20 行業(yè)資訊 1539

  • 略說橋梁的高支架施工辦法

    2施工方案施瑯法施工最大的不足是無法快速施工。為加快施工進度,黑石頭大橋選用支架現(xiàn)澆施工工藝。黑石頭大橋第三聯(lián)墩高26~38.5m,橋下地質(zhì)情況較差,如果采用碗扣式(或扣件式)鋼管腳手架,支架的基礎(chǔ)處理難度大,費用高。其次,箱梁跨度大,自重較大,若滿堂支架過高,其高寬比大于27,...

    查看更多 2020-11-20 行業(yè)資訊 1731

  • 略說橋路耐久性的分析

    1提高延長橋梁壽命的意識在設(shè)計施工中不僅要考慮到負荷能力,與此同時也要考慮到橋梁是否有足夠長的壽命,這些內(nèi)容一定要與具體的相關(guān)規(guī)定保持高度一致。提高延長橋梁壽命的意識,對更加深入地探究橋路結(jié)構(gòu)具有十分重要的意義。在實際操作中,這些相關(guān)的壽命參數(shù)也不一定十分的絕對化。必須先經(jīng)過許多...

    查看更多 2020-11-20 行業(yè)資訊 1587

  • 小議橋梁建造的新型工藝

    1簡化方案立柱底鋼板不與預埋螺栓焊接在一起,可以周轉(zhuǎn)使用。為保證預埋螺栓位置準確,在澆筑基礎(chǔ)混凝土初凝前,將底鋼板安裝在預埋螺栓上,當預埋螺栓位置不正確時,可以立即調(diào)整。螺旋鋼管立柱的加工螺旋鋼管為專業(yè)廠家生產(chǎn)合格產(chǎn)品,鋼管標準節(jié)段長度12m,根據(jù)鋼管立柱高度,設(shè)置多種型號的調(diào)節(jié)...

    查看更多 2020-11-20 行業(yè)資訊 1900

  • 道路橋梁的安全性與耐久性設(shè)計

    摘要:為確保人們的出行安全和運輸安全而對道路橋梁的安全性和耐久性設(shè)計進行分析研究,介紹了我國道路橋梁安全性與耐久性的設(shè)計現(xiàn)狀,提出了提高道路橋梁安全性和耐久性設(shè)計措施,包括提高設(shè)計人員專業(yè)素質(zhì)、重視疲勞損傷對道路橋梁損害分析、重視超載和超限防治、注重道路橋梁耐久性的設(shè)計、在施工過...

    查看更多 2020-11-20 行業(yè)資訊 1883

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