水泥混凝土路面在長期的行車荷載、溫度荷載以及自然環(huán)境等聯(lián)合作用下也易出現(xiàn)開裂、破損以及地板脫空等病害，其中以開裂最為常見。在水泥混凝土路面修復工程中常鋪設瀝青混合料罩面層，但在行車荷載作用下，原水泥混凝土路面由于開裂使得裂縫兩側道路結構發(fā)生不同層次的豎向或水平位移，這使得原裂縫上部罩面層受到較大的拉剪應力。同時，溫度變化引起的原道路裂縫兩側產(chǎn)生收縮變形，加大了罩面層的拉剪應力，極易使原裂縫反射到罩面層，引起罩面層開裂破壞。在原水泥混凝土路面和瀝青罩面層之間加設1層土工布消散夾層，有助于罩面層裂縫處的應力消散，降低罩面層裂縫的發(fā)生。